ITT A BMW M6! 2004. december 14. - 16:00 A hatos BMW most bemutatott cs�csv�ltozat�ban a m�r ismert 507 l�er�s, V10-es motor dolgozik. Sorozatgy�rt�s� aut�ban most el�sz�r k�sz�l karbonb�l a tet�.

Ahogy a kor�bbi M modellekben, az M6-ban sem fogyaszt�sm�r� van a fordulatsz�mm�r�ben, hanem olajh�fok mutat� Hivatalosan is bemutatkozott a BMW 635 CSi M �s 850 CSi m�lt� ut�dja, a jelenlegi hatos sorozat cs�csmodellje az M6. Formailag ugyanaz a massz�v formavil�g jellemzi az aut�t, mint a t�bbi hatost, de kisebb m�dos�t�sokkal m�g izgalmasabb� tett�k. �jak az els� �s a h�ts� l�kh�r�t�k, amelyek egy�rtelm�v� teszik az azonos�t�st. �jak a k�sz�b�k is, ezek t�bb leszor�t�er�t termelnek, mint "sz�ria" modellek�. H�tul n�gy kr�mozott kipufog� jelzi a nagyobb teljes�tm�nyt, de eddig nem l�thattunk az M6-os 19 colos felnijeit sem. Ezeken darabonk�nt 1,8 kilogrammal k�nnyebbek, mint a hagyom�nyos k�nny�f�m felnik, rajtuk el�l 255/40ZR19-es, h�tul 285/35ZR19-es abroncsok vannak. T�bbf�le anyagb�l k�sz�l az aut� karossz�ri�ja, a tet� karbonb�l, az ajt�k �s a motorh�ztet� alum�niumb�l, a csomagt�rajt� pedig kompozit anyagb�l Ami a k�ls�t illeti �jdons�g, hogy az M6 teteje nem f�mb�l, hanem karbonb�l k�sz�l, amivel �t kilogramm s�lycs�kken�st �rtek el. Kor�bban ez a technol�gia a kis sorozatban k�sz�lt M3 CSL-ben mutatkozott be, de sorozatgy�rt�sba most ker�lt el�sz�r. Az ajt�k �s a motorh�ztet� alum�niumb�l, a csomagtart� fed�l kompozit anyagb�l, a l�kh�r�t�k k�l�nleges m�anyagb�l k�sz�lnek, �gy siker�lt el�rni, hogy az aut� mintegy 20 kilogrammal k�nyebb, mint az M5. A 2+2 �l�ses sportkup� orr�ban, az M5-ben m�r megismert V10-es er�forr�s dolgozik. A 4999 k�bcentis blokk sportos jelleg�nek megfelel�en igen magasan 7750-es fordulatsz�mn�l �ri el maxim�lis 373 kilowattos (507 LE) teljes�tm�ny�t. A motor enn�l tov�bb forgathat�, a leszab�lyoz�s 8250-n�l t�rt�nik meg. A fut�m�vet, a korm�nyz�st, a menetstabiliz�l� elektronik�t, de m�g a motor maxim�lis teljes�tm�ny�t is v�ltoztathatja az elektronika seg�ts�g�vel a vezet� A 90 fokos hengersz�g� V10-es legnagyobb nyomat�ka 520 newtonm�ter, ezt 6100-as fordulatsz�mn�l �ri el a motor, de 450 Nm m�r 3500-t�l el��ll. A k�nny�f�m jelent�s felhaszn�l�s�nak k�sz�nhet�en a motor t�mege mind�ssze 240 kilogramm. A maxim�lis teljes�tm�nyt a vezet� a sz�m�t�g�pben aktiv�lhatja, alap�llapotban 400 l�er�t kap meg, majd t�bb l�pcs�ben jut el az 507-ig. Hasonl�an nagy szabads�got �lvez�nk a kip�rg�sg�tl� �s menetstabiliz�l� elektronika be�ll�t�s�n�l is. Ezzel az er�forr�ssal a form�j�hoz ill� menetdinamizmust kap az M6. Null�r�l 100 km/�r�ra mind�ssze 4,6 m�sodperc alatt gyorsul, ami egy m�sodperccel jobb mint a 645 Ci hasonl� mutat�ja. �jabb 9,4 m�sodperc m�lva a kup� kilom�ter�r�j�nak mutat�ja m�r a 200-as jelz�sn�l j�r. 4,6 m�sodperc alatt �ri el �ll� helyzetb�l a 100-as temp�t az M6, �s ak�r 320 km/�r�val is sz�guldhatna A hallgat�lagos egyess�gnek k�sz�nhet�en az elektronika 250 km/�r�n�l leszab�lyozza az M6-ot. E n�lk�l k�r�lbel�l 320 km/�ra lenne az aut� v�gsebess�ge. A remek gyorsul�sban az er��tvitel is partner, hiszen az aut� megkapta a kor�bban kifejlesztett h�tsebess�ges szekvenci�lis (SMG) v�lt�t is. Ezt a korm�ny m�g�tt l�v� f�lekkel �s a hagyom�nyos v�lt�karral is lehet kapcsolni. A v�lt� vez�rl�se - ahogy az M5-ben is- tartalmaz egy rajtprogramot is, ami az ide�lis gyorsul�st k�zel�ti. Ezen k�v�l a vezet� seg�ts�g�re van a v�ltoztathat� cs�sz�s�, �nz�r� differenci�lm� is. F�kez�sben is j� az aut�, hiszen 1710 kilogrammos �ns�lya ellen�re mind�ssze 36 m�ter alatt meg�ll 100-r�l az aut�, 200-r�l m�r kiss� tov�bb tart, de ekkor is csak 140 m�ter a f�k�t, k�sz�nhet�en az 1,3 g-s folyamatos lassul�snak. Egyedi spoilereket �s 19 colos k�nny�f�m felniket kapott az M6, a felnikkel 7,2 kilogrammal siker�lt cs�kkenteni az aut� t�meg�t Megkapta az aut� az M GmbH elektronikus vez�rl�s� felf�ggeszt�s�t is az M6, �gy a vezet� vezet�si st�lus�hoz megfelel�en kiv�laszthatja, hogy �ppen a Komfort, a Normal, vagy Sport kem�nys�g� csillap�t�ssal k�v�n aut�zni. Ezzel �sszhangban a v�ltoz� r�seg�t�s� �s �tt�tel� korm�ny direkts�g�t is lehet v�ltoztatni k�t �ll�sban (Sport, Komfort). Ahogy az M5-ben is, a hatos cs�csmodellj�n�l is megv�ltozott a Head-up Display, ami m�r nem els�sorban navig�ci�s inform�ci�kat k�z�l, hanem a sportosabb vezet�ket seg�ti. Az M sz�ri�s "kivet�t�" p�ld�ul fordulatsz�mot is mutat �s figyelmeztet a v�lt�sra is. Hat sz�ria sz�nen fel�l az M6 tulajdonosai n�gy k�l�nleges met�lsz�nt v�laszthatnak: Indianapolis v�r�s, Sepang bronz, Interlagos k�k �s Silverstone, valamint a hagyom�nyos Alpin feh�r is a vev�k rendelkez�s�re �ll. Az utast�rben �ll�that� l�bt�masz� M sport�l�seket �s M sportkorm�nyt tal�lunk, t�bbf�le sz�n� �s kivitel� borbor�t�s v�rja a vev�ket k�zt�k Merino �s Alcantara is.